Ubisoftは乗組員を訴えました。バイヤーはゲームを所有していません

Ubisoftは、ゲームを購入することで、プレイヤーに「自由な所有権権」を付与するのではなく、「ゲームにアクセスするための限られたライセンス」を許可することはないことを明らかにしました。この声明は、Ubisoftが2023年に元のレーシングゲームを閉鎖した後に法的措置を講じた2人の不満を抱いたプレイヤーによって提起された訴訟を却下する努力の中にあります。

2024年3月末の時点で、乗組員はもはやプレイできなくなりました。これは、ゲームのすべてのバージョン、物理的であろうとデジタルであろうと、すでに所有している人にも当てはまります。サーバーサポートを終了するというUbisoftの決定により、ゲームは完全にアクセスできなくなりました。

対照的に、Ubisoftはクルー2とその続編The Crew：Motorfestのオフラインバージョンを開発し、プレイヤーがこれらのタイトルを楽しんでいます。ただし、元のゲームにはそのような措置は実装されていません。

昨年の終わりに、 2人のゲーマーがUbisoftに対して訴訟を起こし、単に「クルーを使用するための限定ライセンス」に支払うのではなく、「ビデオゲームを所有し、所有している」という印象を受けていると主張しました。

最初の訴訟では、ポイントを説明するために類推を使用しました。「ピンボールマシンを購入すると想像してください。数年後、パドルが欠落していることを発見し、ピンボールとバンパーがなくなり、ハイスコアを表示するモニターが削除されていることを発見してください。」

Polygonが報告したように、原告は、Ubisoftがカリフォルニアの虚偽広告法、不公正競争法、消費者の法的救済策に違反したと非難し、「コモンローの詐欺と保証違反」の主張とともに。彼らはさらに、Ubisoftはギフトカードに関するカリフォルニア州の州法に違反したと主張したが、それは期限が切れることを許されていない。

ゲーマーは、乗組員のアクティベーションコードを示す画像の形式で証拠を提供しました。これは、2099年まで有効期限が切れないことを明確に示しており、ゲームは「この期間中、その後長い間プレイ可能である」ことを示唆しています。

しかし、Ubisoftはこれらの主張に異議を唱えています。彼らの法務チームは、「原告は、永続的にゲームへの自由なアクセスを取得しているという信念の下で、乗組員の物理的なコピーを購入したと主張している。彼らはまた、Ubisoftが、3月2044年に販売されたときに「パッチ」として「パッチ」として「オフライン、シングルプレイヤーオプション」を作成することを提供しなかったという事実にも問題を抱えている」と述べた。

Ubisoftの回答は、「原告の苦情の本質は、Ubisoftがビデオゲームの購入者を誤解したと言われているということは、ゲームにアクセスするための限られたライセンスではなく、ゲームの自由な所有権を購入していると信じていると言われています。

彼らは、XboxとPlayStationのパッケージには、Ubisoftが30日前の通知時に1つ以上の特定のオンライン機能へのアクセスをキャンセルする可能性があるという「明確で目立つ通知（すべての大文字で）が含まれていると付け加えました。

Ubisoftは訴訟を却下する動議を提出しましたが、訴訟が進むと、2人の原告がju審裁判を求めています。

特に、Steamのようなデジタル市場は、ゲームではなくライセンスを購入しているという前払いの警告を顧客に含め始めました。この変更は、カリフォルニア州知事のギャビン・ニューサムが署名した法律に続いて、デジタルマーケットプレイスを顧客に明確に通知するよう説得しました。ただし、この法律では、企業がコンテンツへのアクセスを削除するのを止めていませんが、購入が行われる前にライセンス条件について透明性があることを要求しています。