เครื่องมือวิเคราะห์เครื่องยนต์ OBD2 นี้ใช้อะแดปเตอร์ Wi-Fi/บลูทูธ ELM327 เพื่อเข้าถึงและแสดงข้อมูลแบบเรียลไทม์จากหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ของรถยนต์ของคุณ แอปนี้แสดงข้อมูลนี้ในรูปแบบกราฟิก เพื่อให้สามารถบันทึกและตรวจสอบในภายหลังได้ นอกจากนี้ยังอ่านและล้างรหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) หรือรหัสความผิดปกติของเครื่องยนต์

ผู้ใช้สามารถตั้งค่าเกณฑ์ขั้นต่ำ/สูงสุดสำหรับเซ็นเซอร์/PID แต่ละตัวได้ โดยจะส่งสัญญาณเตือนเมื่อเกินขีดจำกัด ความเข้ากันได้มีทั้งอะแดปเตอร์ Bluetooth และ Wi-Fi ELM327 OBD พร้อมคำแนะนำสำหรับเวอร์ชัน 1.5 ถึง 2.1 (เวอร์ชันเก่าอาจประสบปัญหา)

หมายเหตุสำคัญ: ความเข้ากันได้ของ ELM327 นั้นจำกัดเฉพาะรถยนต์ที่รองรับ OBD2:

สหรัฐอเมริกา: 1996 และหลังจากนั้น
ยุโรป: 2001 และใหม่กว่า (เบนซิน), 2003 และใหม่กว่า (ดีเซล)
ญี่ปุ่น: ประมาณปี 2000 และหลังจากนั้น
นอกเหนือจากพารามิเตอร์ OBDII มาตรฐานแล้ว แอปยังรองรับพารามิเตอร์เฉพาะสำหรับรถยนต์ยี่ห้อต่างๆ รวมถึง (แต่ไม่จำกัดเพียง): BMW, BYD, Chery, Chrysler/Dodge, Citroen, Daewoo, Fiat, Ford, Geely, GM/Chevrolet/ รถปอนเตี๊ยก, GreatWall, ฮอนด้า, รถจี๊ป, KIA, ฮุนได, แลนด์โรเวอร์, ลี่ฟาน, มาสด้า, Mercedes, มิตซูบิชิ, นิสสัน, โอเปิ้ล, เปอโยต์, เรโนลต์, Skoda, SsangYong, Subaru, ซูซูกิ, โตโยต้า, VAG, วอลโว่, VAZ, GAZ, ZAZ และ UAZ PID ที่รองรับเฉพาะจะแตกต่างกันไปตามรุ่น เพื่อให้เลือกได้ง่ายขึ้น ผู้ใช้สามารถกรองประเภท PID ในเมนู "การตั้งค่า / ประเภท PID"

รถยนต์บางยี่ห้อ (เช่น Mitsubishi บางรุ่น) มีคุณสมบัติการควบคุมระบบ (เช่น การเปิดใช้งานพัดลมระบายความร้อนหรือปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง) สำหรับการเข้าถึงพารามิเตอร์ MUT และการควบคุมแอคทูเอเตอร์ในรถยนต์มิตซูบิชิที่ติดตั้ง CAN บัส (Montero/Pajero IV, Outlander 2 ฯลฯ) ผู้ใช้ควรสร้างโปรไฟล์โดยใช้โปรโตคอล ISO 9141-2 โปรไฟล์อื่นๆ ควรใช้ ISO 15765-4 CAN (11 บิต 500K) หรือการเลือกโปรโตคอลอัตโนมัติ โปรดทราบว่า CAN-bus ของ Mitsubishi บางรุ่นไม่รองรับ ISO 9141-2 การสร้างพารามิเตอร์แบบกำหนดเองก็สามารถทำได้เช่นกัน

เวอร์ชัน 3.5.9 (30 กันยายน 2024)

การอัปเดตล่าสุดนี้ประกอบด้วยการแก้ไขข้อบกพร่องและการปรับปรุงเล็กน้อย อัปเดตเป็นเวอร์ชันใหม่ล่าสุดเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด